<p>貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (19) 日召開法說會時指出，美國宣布關稅豁免期後，貨量呈現急遽上升狀態，但後續關稅政策變化對海運影響，仍須審慎評估，不排除運價從第三季的高點慢慢修正，而油價方面，陽明預期「會隨著以伊戰爭的發展呈現上行」，而現階段尚未看到荷莫茲海峽遭封鎖跡象。</p> <p>陽明指出，油價主要受地緣政治、美國貿易政策、美中石油庫存和需求變化影響，不過，預料油價趨勢會隨著以伊戰爭的發展呈現上行。</p> <p>對於緊張的中東局勢，陽明說明，目前沒有紅海復航計畫，也在觀察其他地緣衝突會不會影響整體市況發展，看下半年比較難預測。</p> <p>而在美國市場，陽明提到，美國零售聯合會 (NRF) 暨海事貿易諮詢公司 Hackett Associates 報告預測，因美國下調中國進口商品關稅 90 天，預計 6-8 月美國主要貨櫃港口的進口貨量將增加，上半年進口量預計為 1,254 萬 TEU， 年增 3.7%，美國線市場「已從關稅措施的谷底走出來」，接下來就要看未來幾周美國和各國的協商結果。</p> <p>即將進入第三季傳統旺季，陽明認為，出貨旺季供需有望朝正向發展，然川普關稅措施的豁免期將至，後續政策變化對海運市場影響仍須審慎評估，不排除從第三季的高點慢慢修正。</p> <p>在整體供需結構上，陽明認為，紅海繞道和國際碳排法規趨嚴有助緩解運力的增長壓力，且歐洲港口普遍有碼頭基礎建設不符合大型船舶靠港需求的現象，預料此情形還會持續 1-2 年，再加上不定期罷工，會使港口產生不定期的塞港情形。</p> <p>陽明至第二季船舶總艘數和運力為 100 艘、72.6 萬 TEU，較 2024 年增加 9,366TEU，會持續觀察國際環保減碳政策及各國區域性法規，適時研擬船舶布建計畫以汰舊換新。</p>

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